رئيس مجلس ادارة طيران الشرق الاوسط محمد الحوت في لقاء خاص مع mtv: المشكلة التي تعرضت لها محركات الطائرات عالمية، ووجدنا الحل الاسرع لخدمة اللبنانيين وسنعوض على المتضررين.
ويؤكد الحوت أنه "في ظل هذه التطورات المفاجئة، وجدت الشركة نفسها أمام خياران أحلاها مر: إلغاء بعض الرحلات، وإعادة أثمان التذاكر إلى المسافرين، مع ما لهذا الخيار من انعكاسات سلبية كبيرة على خطط المسافرين. أما الخيار الثاني فيقضي بتحويل المسافرين عبر الشركة الوطنية إلى شركات طيران أخرى، وهو خيار لم يكن متاحا بسبب الضغط على مقاعد الطائرات خلال موسم الذروة. أمام هذا الواقع، كان قرار الشركة استئجار 3 طائرات من شركة ليتوانية مع أطقمها، وإعادة جدولة رحلاتها. ومعلوم أن الشركة مسجلة في أوروبا وتخضع لمعايير الهيئة الأوروبية السلامة الطيران (EASA)".
ولكن هل انعكست أزمة المحركات على نشاط "الميدل إيست"؟ يجيب الحوت بالأرقام، فيكشف أنه "خلال شهر آب/غسطس 2025 سيّرت الشركة 1301 رحلة نقلت على متنها نحو 337 ألف راكب، منها 111 رحلة على الطائرات المستأجرة، أي ما يوازي %8.53 من مجموع رحلاتها".
يلفت موقع Mustaqbal Web الإلكتروني إلى أنّه ليس مسؤولًا عن التعليقات التي ترده ويأمل من القرّاء الكرام الحفاظ على احترام الأصول واللياقات في التعبير.