تتابع LEXUS انطلاقتها المميزة في قلب العاصمة اللبنانية بيروت عبر صالة عرض فخمة تضم 32 سيارة من الطرز الحديثة، ويقول رئيس مجلس ادارة LEXUS الدكتور فرد بستاني انه ضمن الخطة التوسعية بالاسواق اللبنانية، اتخذنا قرارا في شهر نيسان 2007 بضرورة التواجد في منطقة كورنيش المزرعة ـ فردان، وافتتحنا المرحلة الاولى من BUMC التي هي صالة عرض TOYOTA، وفي نيسان 2008 افتتحنا المرحلة الثانية من صالة عرض LEXUS مخصصة لهذه الموديلات، الهدف منها اعطاء هوية للماركات المنفصلة عن تويوتا والتي هي منفصلة اصلا في كثير من الاشياء.
اضاف: BUMC لديها تركيز على العددي، ونحن في المركز الرائد في البيع، ونقدم الخدمة للزبائن بمستوى "تويوتا" و"ليكزوس" وهذا ما حققناه. اما المرحلة الثالثة فهي مرحلة تسويق الماركة branding وهي مرحلة تأمين السيارة المناسبة للزبون المناسب.
branding هو استثمار دقيق وطويل الامد، والزبون يعلم علم اليقين ان هذا الاستثمار في هذه الصالة هو خطوة الى الامام ستتبعه خطوة متقدمة العام المقبل هي مدينة LEXUS في الزلقا عام 2010. وهي كناية عن صالات عرض كبرى وبناية كبيرة ومركز تجمع رجال وسيدات الاعمال والثقافة والمجتمع ومركز تلاق ومحاضرات والترفيه، وهي مقتبسة من شركات "تويوتا" في العالم.
اما نائب رئيس مجلس الادارة والمشرف على الشركة بيار بستاني فيقول: المعاملة المميزة لزبائننا تكون في الخدمة بعد البيع، ونحن نعزز الزبون في قطع الغيار وفي كل المسائل التي تتعلق بالسيارة، بحيث لا تدخل سيارته الى مرآب التصليح كل يوم، وفي حال اراد شراء او استبدال سيارة تكون له الاولوية ومعاملة مفضلة بحيث نستبدل سيارته بسعر جيد. كل زبون يدخل الشركة ويبقى معنا عشرين عاما يصبح فرداً من العائلة وليس زبوناً عابراً. المعاملة المادية تصبح ثانوية في هذا المجال.
ويضيف: نعرض فرصا على سيارات تويوتا الصغيرة مثل YARISS نبيعها بـ15.850 دولاراً مسجلة، وهذه خطوة هي لتحريك السوق، واتخذنا خطوة الاعلان عن الاسعار من جديد في اعلاناتنا. وهو ما اوجد اقبالا كبيرا نظرا لخدمة ونوعية "تويوتا" ولمتانة هذه السيارة المميزة.
ويتابع: " لدينا نجاحات عدة قدمناها من خلال تويوتا الى حد ان المعمل في اليابان لم يعد يستطيع تلبية حاجاتنا خصوصا في سيارة AVANZA اذ ان الزبائن ينتظرون شهراً وشهراً ونصف الشهر للحصول علي سيارة من هذا النوع، نظراً لنجاحها في السوق اللبنانية ولتوفيرها وجودتها ونوعيتها الممتازة.
ويختم: نحن نتيح فرصة لتقديم تصليحات شبه مجانية اي على 3 سنوات لا يدفع زبون تويوتا شيئاً لليد العاملة، انما يدفع فقط ثمن قطع الغيار الاصلية وأشدد الاصلية. لدينا فريق فني مميز وموزعون بارعون ليشرحوا لاصحاب محلات بيع قطع الغيار عن القطع الاصلية والقطع المزورة. ونستعين بدورات ومحاضرات للتجار في مركز تويوتا. ويقوم خبراء يابانيون بالشرح الوافي في هذا الموضوع.
بدوره فرد بستاني يقول: موضوع الصيانة والقطع يعود الى نوعية السيارة، لدينا سيارات لا تضاهى، فقد تحتاج لصيانة طبيعية كتغيير الزيت او الفلتر او غير ذلك، وزبائننا يعانون اقل نسبة مشاكل في سياراتهم، وليس لدينا مشاكل تقنية وسياراتنا لا تتطلب إلا التصليحات اللازمة لأنها لا تتعطل كثيرا.
يلفت موقع Mustaqbal Web الإلكتروني إلى أنّه ليس مسؤولًا عن التعليقات التي ترده ويأمل من القرّاء الكرام الحفاظ على احترام الأصول واللياقات في التعبير.