حقق مرفأ بيروت مجموعة من النتائج القياسية في العام 2013 يسجلها للمرة الاولى في تاريخه، مستفيدا من تعثر النقل البري عبر الاراضي السورية بسبب الاحداث الدائرة في هذا البلد وانتقال معظم عمليات الاستيراد والتصدير التي كانت تتم برا الى مرفأ بيروت، وارتفاع الطلب الداخلي لتغطية احتياجات اللاجئين السوريين في لبنان الذين فاق عددهم المليون شخص.
هذا النمو في عمل المرفأ واكبه ايضا الانتهاء من اعمال التوسعة في محطة الحاويات، ما أدى الى زيادة قدرته الاستيعابية الى نحو 1،5 مليون حاوية نمطية في السنة، وافسح المجال واسعا لاستمرار عملية النمو وزيادة عمليات المسافنة البحرية التي تقلصت في العام 2013 بطلب من ادارة المرفأ لتخفيف الازدحام، كما قال رئيس غرفة الملاحة الدولية بيروت ايلي زخور لـالمستقبل.
وإذ اكد انتهاء الازدحام في المرفأ بعد انجاز اعمال توسعة محطة الحاويات، حذر من ان استمرار الوضع المتأزم في لبنان على ما هو عليه، سيؤدي الى تدهور عمل المرفأ مثله مثل باقي القطاعات الاقتصادية.
الارقام
وأظهرت الارقام الصادرة عن إدارة المرفأ، انخفاض عدد البواخر التي رست داخله في كانون الاول الماضي بنسبة 4 في المئة الى 162 باخرة مقارنة مع 169 باخرة في كانون الاول 2012، فيما ارتفع الشحن العام بنسبة 18،77 في المئة الى 766،8 الف طن مقابل 645،6 الف طن في كانون الاول 2012.
وبالنسبة للسيارات فقد انخفض عددها بسنبة 9،7 في المئة الى 10 آلاف و52 سيارة مقابل 9 آلاف و160 سيارة، في حين لم يسجل عبور اي مسافر في هذا الشهر.
أما الحاويات، فارتفع عددها بنسبة 7،9 في المئة الى 92 الفا و71 حاوية مقابل 85 الفا و316 حاوية سجلها المرفأ في كانون الاول 2012، وارتفعت عائدات المرفأ بنسبة 10،4 في المئة الى 17 مليونا و888 الف دولار مقابل 16 مليونا و201 الف دولار.
وأظهرت الاحصاءات انخفاض عدد البواخر التي رست في المرفأ في 2013 بنسبة 0،5 في المئة الى 2114 باخرة مقابل 2125 باخرة في العام 2012. كما ارتفع الشحن العام بنسبة 14،44 في المئة الى 8 ملايين و268 الف طن مقابل 7 ملايين و224،8 الف طن.
وبالنسبة لعدد السيارات فارتفعت بنسبة 7،8 في المئة الى الى 92 الفا و983 سيارة مقابل 86 الفا و194 سيارة في 2012، وارتفع عدد المسافرين الذين عبروا المرفأ بنسبة 12 في المئة الى 6 آلاف و433 مسافرا، مقابل 5 آلاف و762 مسافرا في العام 2012.
أما الحاويات، فارتفع عددها بنسبة 7،25 في المئة في المئة الى مليون و117 الفا و334 حاوية، مقابل مليون و41 الفا و756 حاوية، وارتفعت عائدات المرفأ خلال العام 2013 بنسبة 25،4 في المئة الى 219 مليونا و109 آلاف دولار مقابل 174 مليونا و747 الف دولار.
زخور
وقال رئيس غرفة الملاحة الدولية ايلي زخور ان النتائج المحققة في العام 2013 جيدة جدا، وهي لا تعكس نهائيا حركة النشاط الاقتصادي الذي يشهد تراجعا مضطردا نتيجة الاحداث الامنية والتفجيرات والازمة السياسية التي تشهدها البلاد.
وأعطى زخور بعض الارقام التي تظهر التحسن الحاصل في اعمال المرفأ، فاشار الى ارتفاع عدد الحاويات المعدة للاستهلاك المحلي في كانون الاول الماضي بنسبة 23 في المئة الى 32 الفا و628 حاوية مقارنة مع 26 الفا و964 حاوية في الشهر الذي سبقه.
وفي العام 2013 ارتفع عدد الحاويات برسم الاستهلاك المحلي بنسبة 18 في المئة الى 364 الف حاوية مقابل 308 آلاف حاوية في العام 2012.
أما الحاويات المصدرة والملأة بالبضائع اللبنانية فزاد عددها في العام 2013 بنسبة 37 في المئة الى 74 الف حاوية مقابل 54 الف حاوية في العام 2012.
أما البضائع المستوردة برسم الاستهلاك المحلي فزادت في العام 2013 بسنبة 14 في المئة الى 7 ملايين و231 الف طن مقارنة مع 6 ملايين و375 الف طن.
وبالنسبة للبضائع اللبنانية المصدرة في العام 2013 فزادت بنسبة 22 في المئة الى مليون و37 الف طن مقابل 850 الف طن في العام 2012.
واشار زخور الى انخفاض حركة المسافنة في المرفا خلال العام 2013 بنسبة 12 في المئة الى 359 الف حاوية مقابل 407 آلاف حاوية، عازيا الامر الى طلب ادارة المرفأ من شركتي الملاحة المتعاقدتان مع المرفأ في موضوع المسافنة، خفض اعمالهما لاستيعاب ازمة الازدحام التي حصلت في المرفأ خلال العام الماضي.
وقال اليوم وبعدما انتهت اعمال توسعة محطة الحاويات، عاد العمل بالمسافنة الى طبيعته، وهذا ما يفسر ارتفاع عدد الحاويات برسم المسافنة خلال الشهرين الماضيين.
وإذ توقع زخور ان يتابع نشاط المرفأ وتيرته التصاعدية في العام 2014، حذر ان من استمرار الوضع المتأزم في لبنان على ما هو عليه، سيؤدي الى تدهور عمل المرفأ مثله مثل باقي القطاعات الاقتصادية.
وأكد ان الازدحام في المرفأ انتهى بشكل نهائي بعد انجاز مشروع التوسعة، وقد بات المجال مفتوحا لتنمية اعماله، خصوصا ان القدرة الاستيعابية للمرفأ تبلغ الآن نحو 1،5 مليون حاوية في السنة.
وبالنسبة للمشروع الجديد في المرفأ، اوضح زخور انه يتمثل بردم الحوض الرابع لبناء رصيف جديد قادر على التعامل مع سفن الحاويات والسفن التقليدية في آن، على ان يبلغ عمق حوضه 15،5 مترا بعدما كان 12 مترا، مشيرا الى تأخير اطلاقه بسبب الاوضاع السائدة في البلاد.
يلفت موقع Mustaqbal Web الإلكتروني إلى أنّه ليس مسؤولًا عن التعليقات التي ترده ويأمل من القرّاء الكرام الحفاظ على احترام الأصول واللياقات في التعبير.