كثيرة هي المعلومات الخاطئة التي يدور الحديث عنها بين المسافرين جواً، والتي قد ترعب الآخرين ممن سيسافرون في الطائرة لأول مرة، إذا إنّها معلومات لا تستند إلى أي حقائق صحيحة، والتي سنبينها لكم كما أوضحها الطيار دان بولاند أحد مواقع السفر الخاص بالعطلات لموقع "ريديرز دايجست":
- فتح باب الطوارئ
بخلاف الاعتقاد السائد، فإن فتح باب الطوارئ ليس بالأمر السهل، ويتطلب "قوة خارقة"، وفق ما يقوله بولاند، موضحاً بأنه يستحيل أن تفتح أبواب الطائرات أثناء التحليق.
ثقوب النافذة
قد ينصحك أحدهم بعدم العبث بثقب النافذة الصغير، وهي نصيحة ليست في محلها، فهذه الثقوب موجودة للحفاظ على ضغط الطائرة.
أقنعة الأوكسيجين
يعقد بعض المسافرين أن الأقنعة لا تحتوي على الأوكسيجين، بينما يقول بولاند إنه إذا ما فقدت الطائرة الضغط، فإن الشخص قد يفقد الوعي خلال 45 ثانية، ويموت في دقائق، ولن يسعفك إلا قناع الأوكسيجين.
أوكسيجين الطائرة
يعتقد بعض الناس أن الأوكسيجين في الطائرة يكون منخفضاً بشكل متعمد لمساعدة الركاب على النعاس. وهذه خرافة يفندها بولاند بالقول إن "الطيارين يتشاركون نفس الهواء مع الركاب، وإذا كان هذا الاعتقاد صحيحا، فطاقم الطائرة سينام أيضا".
إغلاق الهاتف
يقول بولاند إن طلب طاقم الطائرة من الركاب إغلاق الهاتف خلال الإقلاع والهبوط ليس له علاقة أبدا باحتمال تأثيرها على أجهزة الملاحة للطائرة. كل ما هناك أن المسافر لا بد أن يكون منتبهاً تماما خلال الإقلاع والهبوط.
تفريغ المراحيض
لا تقوم الطائرات بتفريغ المراحيض وهي في الجو كما يعتقد البعض، لأن ذلك ببساطة قد يعلق بجسم الطائرة ويهدد سلامتها ويؤثر على أجهزة الملاحة. المراحيض تفرغ بعد هبوط الطائرة.
قد يشفطك المرحاض
يسحب مرحاض الطائرة المخلفات بعد استخدامه بقوة، لكن هذا لا يمكن أن يؤدي بأي شكل من الأشكال بشفط أجزاء من الإنسان. فالمرحاض مصمم بحيث لا يتم غلق مقعده تماما إذا ما جلس عليه أحد.
هواء الطائرة
يخشى كثيرون من انتقال الأمراض لهم على متن الطائرة ويعتقدون أن الهواء بداخلها لا يتجدد، وهذا غير صحيح. فالهواء يتجدد داخل المقصورة مرة كل 3 دقائق. ولكون الهواء المجدد جافا، فإنه يمثل البيئة المثالية لتكاثر البكتيريا.
الطيار لديه مظلة
يعتقد كثير من المسافرين أن لدى الطيار مظلة، وأنه في حال حدوث كارثة سيكون أول الهاربين، وهذا غير صحيح، فالطائرات التجارية غير مصممة للقفز بالمظلة، كما أن الطيار سيساعد المسافرين في حالة حدوث طارئ، فمصيره مثل مصيرهم.
طيار واحد
الطائرة لا يقودها طيار واحد فقط، بل إن كل رحلة لا بد من أن يكون على متنها طياران، ويساعد أحدهما الآخر لا سيما في الرحلات التي تقطع مسافات طويلة، وتستغرق ساعات عدة.
يلفت موقع Mustaqbal Web الإلكتروني إلى أنّه ليس مسؤولًا عن التعليقات التي ترده ويأمل من القرّاء الكرام الحفاظ على احترام الأصول واللياقات في التعبير.